requestId:68c9ac7c3c2540.73779131.
日前臺北汽車材料，記者走進位于湖南省長沙市瀏陽市的中繭新科桑蠶生物產業有限公司（以下簡稱“中繭新科”），一批蠶寶寶剛剛達到四齡，在養殖車間的流水線上保時捷零件，機械手臂抓取盛放蠶寶寶的托盤，將其轉移到四齡蠶使用的蠶框中。機器緊接汽車零件著在蠶框上覆蓋一層蓋板，并在蓋板上投放專用的飼料，過不了多久，蠶寶寶就會被吸引著爬到飼料Porsche零件上去，整個換汽車材料報價框的流程只用了10秒鐘。
福斯零件在傳統模式下，種桑養蠶不僅占用土地，還會斯柯達零件德系車零件消耗大量人工。臺北汽車零件隨著勞動力成本升高，我國桑蠶產業面臨著蠶繭短缺的困境。據國家統計局資料，202BMW零件3年我國蠶繭產量76.29萬噸，生絲產藍寶堅尼零件量12萬噸，蠶絲僅占服裝纖維總量的1.7‰左右。近3年來，桑蠶繭Audi零件市場缺口巨大，供不應求。
“我們的蠶寶寶吃的是飼料，睡的是恒溫、恒濕、潔賓士零件凈的車間。我們可以做到一年365天不間斷生產。據我們測算Skoda零件，采用工廠化養蠶，每平方米可養蠶2000~汽車零件進口商3000只，一整個周期僅需31天，生產效率較傳統賓利零件方式提升了1000倍。”中繭新科副總經理劉麗介紹。
中繭新科董事長范茂林告訴記者，實現工廠化養蠶是Benz零件一項系統工程。首先是培育出對人工飼料適應性強的廣食性蠶品種，為工廠化、規模化養蠶提供了關鍵技術支奧迪零件撐。其次是針對廣食性蠶品種的食性特點和營養需求，研制出飼養汽車機油芯不同齡期的飼料配方和加工工藝，讓生產出的蠶繭產量高、繭絲質量好。公司還自主研發了蠶室溫濕度自動控制和凈化系統以及智能化養蠶生產線，飼料生產、喂料、蠶具清洗、采繭等全過程實現自動化生產。
中繭新科首席科學家崔為正告訴記者，中繭油氣分離器改良版新科與山東農業大學等高德系車材料校以及湖南省蠶科所、湖南省纖維檢測研究院等多所科研院所達成合作，在不斷推進高產、抗逆、抗病的廣食性蠶品種選育的同時，還初步育成彩色繭品種、細纖度蠶絲品種、超強抗病性品種等具有特殊性狀的廣食性專用蠶品種。目前，力求在蠶品種選育、飼料配方及加工工藝改汽車冷氣芯良、智能化飼養、高效繅絲技術、蠶絲混紡技汽車材料術、新型絲綢面料開發、數字化平臺建設等方面不斷取得新突破。
因其廣闊的市場前景和較強的聯農帶農能力，中繭新科獲得了政府的大力支汽車零件報價持。“中繭新科投資建設的‘雅士林長沙（國際）蠶桑絲綢智造產業園’項目于2021年3月落戶瀏陽經濟技術開發區，省農業農村廳成立工作專班，集合12水箱水個處室單位的力量進行扶持。”湖南省畜牧水產事務中心副主任Bentley零件李一汽車空氣芯平說。
目前，中繭新科在湖南湘西土家族苗族自治州、VW零件瀏陽市及新疆維吾爾自治區等地發展桑園基地近8萬畝。通過訂單農業汽車零件貿易商模式以保底價收購農戶的桑葉，產值可超3億元。
TC:osder9follow7
發佈留言